Zylinder-Auslasssysteme
Für Tuningzylinder es gibt mehrere Auslasssysteme die alle ihre Vor- und Nachteile haben.
Als Faustregel gilt:
Bei rechteckigen Auslasskanälen soll die Breite nicht mehr als 62% des
Kolbendurchmessers ausmachen und bei ovalen Auslässen nicht mehr als 70%.
Einfacher Auslass:
Als erstes gibt es den einfachen Auslass. Dieser ist meist oval, allerdings gibt es auch einige Zylinder mit rechteckigem Auslass. Er wird bei original Zylindern, aber teilweise auch bei Sportzylindern eingesetzt.
Die Kolbenringe sind nicht geschützt. Daher gibt es bei diesem Auslasssystem
auch nicht mehr sehr viel Freiheiten zum Überarbeiten. Wird der Kanal zu breit
Federn die Kolbenringe schnell aus.
Beispiele: Polini Sport 70, DR Evo, TP Trohpy
Auslass mit seitlichen Vorauslässen:
Viele bezeichnen dieses Auslasssystem als Boost Port. Doch eigentlich ist "Boost Port" der Ausdruck für den/die hinteren Stützkanäle.
MHR Replica
Der Nachteil bei diesem System ist
dass es bei hohen Drehzahlen durch die seitlichen Vorauslasskanäle zu
Verwirbelungen im Hauptauslasskanal kommt.
Je höher der Winkel vom
Hauptauslasskanal zu den Vorauslasskanälen ist, desto stärkere
Verwirbelungen gibt es.
Je spitzer der Winkel, desto weniger Verwirbelungen gibt es.
Beispiele: MHR Replica, Polini Sport 50
Verzahnter Auslass W-Port:
(Bild folgt)
Die Kolbenringe sind durch die
Verzahnung ähnlich wie bei geteilten Auslässen vor dem ausfedern geschützt.
Blind drauf losfräsen kann man aber nicht. Jeder Kolbenring gibt mal auf.
Außerdem gibt es durch die 3 Stege mehrer Kanten und auch die Reibung ist im
Vergleich zum T-Port höher.
Dieses Auslassystem wird nur noch
selten verwendet.
Beispiel: Polini Alu
geteilter Auslass (T-Port):
Polini Evo
Die Kolbenringe sind durch den
Mittelsteg geschützt. Daher kann der Auslass im Gegensatz zu den normalen
ovalen Auslässen weiter verbreitert werden.
Dieses Auslasssystem ist weit
verbreitet bei Hi-End Zylindern.
Im Gegensatz zu Vorauslässen kommt es beim T-Port nicht zu
Verwirbelungen.
Beispiele: Hebo Manston, Manston Replica, Airsal T6, MHR Racing, Polini Evo,...