Keilriemen

Die von den verschiedenen Tuningfirmen angebotenen Keilriemen unterschieden sich Hauptsächlich in der Verarbeitung und der Haltbarkeit. Auch die Stabilität ist unterschiedlich. Die Leistung ist bei den meisten Riemen praktisch Ident mit der des original Riemens.

Malossi Special Belt:

Auf den ersten Blick ist der Malossi Special Belt sehr sauber Verarbeitet. Es sind keine Fertigungsschwächen zu erkennen was einiges erhoffen lässt. Der Riemen ist auch etwa 4000km ohne Probleme gelaufen, dann hat eine Schicht begonnen sich zu lösen. Bis auf diese Schicht war der Keilriemen noch in gutem Zustand, trotzdem sollte man so auf keinen Fall weiterfahren (siehe rechtes Bild).  

RMS (DAYCO):

Der RMS Riemen wird von der Firma Dayco in Italien hergestellt. Die Verarbeitung ist ok, aber nicht überragend. Ich hab 2 RMS Riemen gestestet, da ich zu der Zeit keinen anderen zur Verfügung hatte. Beide haben hatten schon nach kurzer Zeit Verschleißerscheinungen. Der erste Riemen hat 3000km gehalten, beim zweiten hat sich schon nach 1000km eine Schicht gelöst. Die Schicht ist im Gegensatz zum Malossi Riemen auf der ganzen Länge des Keilriemens ausgerissen. Auch seitlich wo der Keilriemen an der Vario anliegt konnte man Schwachstellen erkennen. Der Riemen ist mit 15 Euro zwar ziemlich günstig, dafür hat man aber nicht sehr lang was davon...

Top Performances:

Außerlich ist der TP Riemen ziemlich gut Verarbeitet. Angaben zur Leistung und zur Haltbarkeit folgen nach einigen 1000km...