Ansaugstutzen

Viele Roller (z.b. Aerox, Katana) sind über eine Verengung im Ansaugstutzen gedrosselt. Ansaugstutzen aus Aluminium kann man aufbohren oder auffräsen. Bei Rollern die einen Gummi-Ansaugstutzenen haben funktioniert das nicht. Ungedrosselte Ansaugstutzen bekommt man bei jedem guten Tuning-Shop um rund 15-30 Euro. Ein offener Ansaugstutzen bringt besseren Durchzug und bei manchen Rollern auch einen leichten Zuwachs an Endgeschwindigkeit.

Der Ansaugstutzen sitzt zwischen dem Vergaser und dem Membranblock. Der Aufbau sieht also wie folgt aus:

von außen nach innen: Luftfilter - Vergaser - Ansaugstutzen - Membranblock - Motorblock

Oft sind Ansaugstutzen durch Abrissschrauben gegen den Austausch gesichert. Abrissschrauben sind Schrauben mit einem glatten Kopf. Zum entfernen muss man mit einer Säge, oder einem Dremel einen Schlitz in den Kopf schneiden. Dann kann man die Schraube mit einem normalen Schlitzschraubenzieher heraus drehen.