Ansaugstutzen

Der ASS sitzt zwischen dem Membranblock und dem Vergaser. Er hat die Aufgabe das Gemisch das im Vergaser vorbereitet wird an den Membranblock zu leiten.
Viele denken dass man beim austauschen des gedrosselten ASS gegen einen offenen die Hauptdüse im Vergaser vergrößern muss. Das ist aber falsch!
Das kommt davon dass der ASS nicht das Gemischverhältnis verändert, sondern nur die Gemischmenge. Es kommt also einfach mehr Gemisch in den Motorblock und in den Zylinder. Der Zylinder wird also durch einen offenen ASS eher gekühlt als dass er überhitzt.

Wenn ihr euch einen größeren Vergaser holt, dann achtet darauf dass der ASS mindestens die Größe des Vergasers hat (wenn der ASS einige 0,1mm kleiner ist, macht das auch nichts).

Ein offener ASS bringt gegenüber dem gedrosselten besseren Durchzug und je nach Roller auch minimal erhöhte Endgeschwindigkeit.