Ansaugstutzen
Der ASS sitzt zwischen dem
Membranblock und dem Vergaser. Er hat die Aufgabe das Gemisch das im Vergaser
vorbereitet wird an den Membranblock zu leiten.
Viele denken dass man beim austauschen des gedrosselten ASS gegen einen offenen
die Hauptdüse im Vergaser vergrößern muss. Das ist aber falsch!
Das kommt davon dass der ASS nicht das Gemischverhältnis verändert, sondern
nur die Gemischmenge. Es kommt also einfach mehr Gemisch in den Motorblock und
in den Zylinder. Der Zylinder wird also durch einen offenen ASS eher gekühlt
als dass er überhitzt.
Wenn ihr euch einen größeren Vergaser holt, dann achtet darauf dass der ASS
mindestens die Größe des Vergasers hat (wenn der ASS einige 0,1mm kleiner ist,
macht das auch nichts).
Ein offener ASS bringt gegenüber dem gedrosselten besseren Durchzug und je nach Roller auch minimal erhöhte Endgeschwindigkeit.